藍妹的誕生~

這台，是我踏入公鹿自由車世界的第一台伴侶【KUOTA Kredo】

後來.... 它發生了先天體質上的問題陸續入廠兩次 
終於在第二次，送回昇陽後就再也沒回來了 (嘆氣~)

這台，是我第一台伴侶【KUOTA Kredo】送修時的預備車
(小黑妞 在第一次進廠時弄了三個月才回來，而且只是一個簡單的右側後上叉靠近勾爪處的烤漆重烤，有鑑於此地二次送修就準備了一台預備車)

沒想到.....  小黑妞就此離開我了 (泣)  猶如荊軻刺秦王那般 ，一去不復返吶~~~
於是乎，替代車變成唯一駕騎。

小白姬 也不是說哪裡不好，只是從頭到尾都找不到優點就是了。
(怎樣?! 俺就是幼稚鬼每台車都有代號)
●車首頭碗處有公差 造成前叉會晃動這種現象在高速下坡時尤其明顯
●後三角很硬 , 說好聽是反應靈敏傳動性佳但是在下坡時這種彈跳現象很驚人吶
●綜合 後三角很硬+直叉 理論上這應該是一台加速10分暴力的戰馬~~~
  但是這麼想就太小看她了!!! 
  小白姬的五通極軟，這點在暴力辣掐 & 上坡辣掐 的時候造成非常大的反效率，說是五通軟 但   後三角 + 前叉 很硬的搭配下 造成抽車節奏感極難掌握，綜合以上各點 小白姬難逃 被休的命運....

在小白姬還沒被休掉前，發生了一件很囧的事情~~~

也就是她的ISP 坐管頭爛掉鳥....  所以只好狠下心來把它剁掉了
 以下就是 血腥暴力 未見紅之開刀畫面!!!

經過一年的委屈與存錢 (很該屎的雷諾輪組賣不掉 資金不到位 無法直上一級碳車)
終於 在年前發現這台 可樂果經典鈦車CT2 (其實看到這台車應該有三四個月以上了)
96年車架 所以她跟C50有著同樣的塗裝與相同的後三角(B-stay + HP下叉)

有人說 HP後下叉 太軟~   但是依我個人踩起來的感覺是並不會!!!

93kg + vanto 這種低階輪組 這種組合並不會覺得踩起來會有軟弱的FU~

沒騎過鋼管車所以無法體會人家說鋼管車那種QQ的感覺，至於在藍妹身上我感受到一種前所未見的安定感~~~ 

藍妹 很穩，不管怎麼抽 如何送~!!!  她都始終如一的逆來順受，五通 後三角 在下踩的時候並不會發生太多的扭轉偏擺，這點就連在小黑妞身上都見不到~
但是 , 有一好就有一壞 。 也就是她太穩了，所以在狂抽猛送之下她就只是靜靜低咬著下唇的回應我，瞬間加速上 並沒有能讓人驚喜的表現 可是這點可以讓我穩定的維持速度。

綜合 所有騎過的車輛 藍妹的穩定性最佳，駕馭感受沒有鋁車的顛頗 沒有碳車的狂野，但是她讓我很安心，已經好久沒有放這麼多煞車下坡了~~~

小白姬的誕生 與試車文

因為 小黑妞(KUOTA KREDO ) 左側勾爪 烤漆亀裂 並且大鬆動..... 
(請車店幫忙觀看可能應該是勾爪螺絲鬆了) 

在如此情況之下 還能騎完 北橫 + 西濱200km ,  實在是心臟肥大.....

北橫歸來後便四處詢問車架 ，但也因為手頭急用預備金不足 只好把心愛的ZIPP404 給出脫換現金 (心碎~)

原本是鍾意哥倫布的隊車WO ，但是又不好意思讓人家去替我賣這臉..... 

後來想想還是找自己兄弟幫忙詢問 MATRIX 的車架 ， 無奈較便宜的F35 大缺
而且我還很ㄏㄧㄠˊ咖稱的想要紅色更是沒貨 ，只好選擇同樣是ISP但是較貴的 JUDY

就這樣拿著含淚出脫 粒噗換來的血淚錢 弄了一隻 車架回來.....  (大哭)

車架購入為： 單車城市(松仁路) / 組車店家為：達芬奇(和平東)

線材選擇 ：砍皮原廠內線 + 洗馬路 炫彩外管


變速器組：CAMPY 10s 混搭 二 / 三級

只有 白底黑線條塗裝

洗馬路 的炫彩外管 大紅色~  (騷吱吱)

看這纖細的手腕 , 沒錯!!! 替俺組車的是位可愛的女師傅~

車子整體外觀表現不俗，但是小缺點還是有的....

1. 前變吊耳 角度不對 , 對於組立前變與調整 需要多花不少精神。
    這點只能說 好的店家帶你上天堂

2. 右側後叉 靠近飛輪處 太粗壯.....  騎乘習慣不佳的話 鏈條會磨到後叉

3. 水壺架 略低 不是很順手可以直接放入 而且....  鎖孔不正 兩隻水壺都一點點歪歪的 囧rZ

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第一次試車 就是聯賽的北海岸

雖然組好時有在店家利用練習台小試一下 有感覺坐高不足，但是由於師傅說 有多留0.5cm 沒鋸 所以沒多想就直接上場了  (坐高移植 前一輛車的設定)

平路段 不斷的瀕臨抽筋邊緣，加上 立管 頗硬 胎壓打的又高(130) 。
光是平路段就快搞死自己了.......   超顛
途中 有稍微落集團試圖加速，發現 車子的加速性有點頓 (俺 95kg) 要催過45竟然有點吃力

進入爬坡段 那見鬼的 麗水橋 正好整體體驗
這整段路車子給我的感覺是 垂直剛性 及格 ，但是對於 接近 車架限重邊緣的人來說 (就如我)
這台車的 側向剛性會有些Q ，也就是當抽車時全身施加的重力 在車身回饋會讓人感覺出力時力量被抵銷了一些.....

ZIPP 404 開苞 (俺讓小黑妞與404徹底濕了

ZIPP 404 開苞 (俺讓小黑妞與404徹底濕了...因為地板溼溼+小小雨)

●低速巡航 與 瞎摸差不多感覺

●長下坡 與 瞎摸差不多速度

●平路巡航 要把速度提升時 需要花比 瞎摸多一些力氣 , 但是維持速度比瞎摸輕易

●長緩坡 在迴轉速(約莫75)能維持的情況下 , 使用 50*11 沒有難度

●路感：硬~! 會讓人屁股痛的硬。

●綜論： 以目前僅行駛不足50km 的體驗下 , 除了平路 與 速度維持及強度優於 瞎摸外 目前沒有其他感想，或許等單次開過100km才能有比較多的體驗吧!

[365] 呆佛 激噗404 上胎完畢~

牙根一咬 , 心一橫 , 藍趴掐著~

預約年終的衝下去的 ZIPP 404 已經在小葉的幫助下黏上管胎了~~~
(聽說這也是他使用管胎膠水黏胎的第一次)

就等週六 家中裝潢完畢再去把車帶回來了~~~ (雀躍)

下次 再拍照即是完整照了~

[365] 呆水 梨山高山茶真清香

上月底 收到茶業商的促銷電話 , 推銷冬茶

俺真的現在才知道原來茶葉是多產型作物....  真的.....

春夏秋冬 各有代表性茶種， 當然這方面並沒有考究 俺只喝綠茶

只知道....  怎麼兩三個月茶商就打電話來促銷.... 

這次買的是冬片仔 , 據說清香味十足 茶葉含水飽足。 上週終於開苞~~~

嗯.... 是開包。

泡茶的器具不合格 , 只是簡單的濾壓壺

第一泡 放置約40秒後沖泡出來的茶湯 , 清淡 呈現淡淡的金黃色 散發出悠悠淡淡的香味~ 與夏茶著實不同

第二泡 　約一分鐘 , 略為碧綠的茶湯 , 口感卻不會因為稍為久放而苦澀

喝起來 舒服~~~

[365] 呆吐 "臨門湊一腳" 果然歡樂

神秘角色 提議看電影 , 於是乎風評不錯的商業歡樂片 "臨門湊一腳" 雀屏中選~

果真歡樂~  不斷出現超瞎情節，小勞勃道尼 真是非常適合這種痞子腳色 而 劇中另主角飾演伊森崔布雷的這個生面孔....  真是有種說不出的娘味 , 在某種程度上他大勝慧慈呀~~~


↓ 如果要說 蜜蜂之於花朵 , 那攝影宅男之於羞哥兒 真是非常貼切~

↓ 貝里尼讓人期待卻又失望的炸雞塊....   雞肉好水爛爛的 , 越來越乏善可陳了

↓ 台北的霓虹燈 閃閃爍~~~  
或許就是這股擁擠的熱鬧感 讓雖然乾淨整潔的高雄市無法取代呆北是在俺心中的地位
(ps 打狗國市中心的消費一點也不輸呆北國呀)

[365] 呆萬 民國百年的清晨~ 沒看到百年曙光的爆肝行

民國百年 非常值得紀念的日子 ，也因如此 重重燃起了青春的熱血~~~

 系地~  就是趕場觀看 曙光
(最近一次觀賞曙光的念頭大概是前年跟小砂礫一起去5分山郊遊那次了)

看完101煙火 再耽擱了一會兒 竟然已經三點鐘，還沒睡到就得準備出門了~  時間有夠緊迫
(大概也只有玩才會覺得時間不夠用)

預計三貂嶺燈塔 , 沒想到 到達頭城時竟然車輛不少 , 或許是因為宜蘭這裡也有兩場跨年不斷電活動

目的地 三貂嶺更是誇張 ，人還沒到就知道應該快要到達目的地了。沿路亂停的車輛.....

(( 題外話，這點實在要抱怨一下!!!

現在年輕人真的很瞎~ 路邊停車就停的非常靠近車道 ，這是怎樣?!  事後再怪其他駕駛沒公德心撞掉你的吧固尼壓?!
路口轉彎處5M內不得停車 , 好像沒人在理的.....   現場九成的駕駛車都停得亂七八糟的....))

三貂嶺燈塔 由於從沒去過+↑  忘了帶 手電筒.....  只好退而求其次 轉往海邊去 (三貂角馬崗村)

見到懷念的海巡哨所~~~~~   先借個廁所先!

↓ 很不妙的雲層

  ↓ 不甘心 , 只好拍大海洩糞 , 如果在配上曙光多美阿~~~

 ↓ 冷冽寒風中 竟然還見得到碧綠的海藻

↓ 期待已久的曙光 遲遲不肯露臉....

↓ 行走於道路上猶如人生的旅途中總會遇到許多挫折阻礙 ， 將之移至路旁記取經驗生命將更美好

呼~

還好~~~  這種瘋狂的爆肝行為 應該一年固定這麼一次而已吧?!  (汗)


§小插曲§

一隻路旁的貓咪注意到塑膠袋摩擦聲一直跟來 , 不知道牠是嗅覺太好還是怎麼著。把袋裡原本要增加熱量的一塊奶油酥餅剝給牠吃 沒想到 不只一隻~~~  只好 把整塊都剝了餵他們